回火是性能车声浪调校里很常见的设计，本质是发动机在收油或换挡时，未完全燃烧的燃油进入高温排气系统后再次燃烧产生的声响，这种声响不是故障，而是车企刻意保留的调校效果，用来增强驾驶的听觉刺激，让驾驶的爽感更直观，普通家用车因为侧重平顺性，基本不会设置回火效果，只有性能取向的车型才会加入这个设计,避免影响日常行驶的安静度。
不少天蝎座车型的车主都反馈过，在特定驾驶场景下能听到清晰的回火声，比如深踩油门后突然松开油门踏板，或者手动换挡时松离合的瞬间，排气里会传来轻微的“噼里啪啦”声，有车主在封闭测试路段做过实测，当车辆保持3500转左右的转速突然收油，回火声的音量和频率都会达到峰值，这个状态下的回火声是原厂调校自带的，并非车辆故障，还有车主在汽车论坛分享，山路驾驶时几乎每一次过弯后的收油都会出现回火声,这也是性能车爱好者喜欢的细节。
驾驶习惯是影响回火出现频率的核心因素，激烈驾驶时发动机的工况变化更频繁，未燃烧的燃油更容易进入排气，回火声就会更明显，如果日常通勤保持平稳驾驶，很少急加速或急收油，几乎听不到回火声，油品标号也会有影响，使用95号及以上汽油时，回火声的质感更清晰，用低标号汽油的话，回火声会变得微弱甚至消失，车辆年款也有差异，新款天蝎座为了兼顾日常使用，回火的音量和频率会比老款稍低，部分车主还会通过刷程序调整回火效果,但非专业操作可能影响车辆可靠性。
如果喜欢天蝎座车型的回火声，日常可以适当保持激烈驾驶的节奏，使用符合要求的高标号汽油，尽量不要随便改装排气系统，原厂的调校已经能带来不错的声浪效果，如果觉得回火声过于吵闹，日常通勤时可以保持平稳的油门操作，减少突然收油的动作，就能有效降低回火声的出现频率,兼顾驾驶乐趣和日常使用的舒适性。